{"id":48,"date":"2019-04-12T10:52:28","date_gmt":"2019-04-12T08:52:28","guid":{"rendered":"http:\/\/151.80.88.73\/touraine-montgolfiere.fr\/?page_id=48"},"modified":"2024-05-20T18:37:47","modified_gmt":"2024-05-20T16:37:47","slug":"faq","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.touraine-montgolfiere.fr\/es\/faq\/","title":{"rendered":"Vos interrogations au sujet des vols en ballon"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"48\" class=\"elementor elementor-48\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-section-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-0150e13 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"0150e13\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-row\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-5da0c73\" data-id=\"5da0c73\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-column-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-06fce28 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"06fce28\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-text-editor elementor-clearfix\">\n\t\t\t\t<p><\/p>\n<h2>J\u2019ai peur d\u2019avoir le vertige ou mal au c\u0153ur.<\/h2>\n<p>Le vertige en montgolfi\u00e8re n\u2019existe pas. M\u00eame les personnes incapables de monter sur une \u00e9chelle ne ressentent pas de vertige \u00e0 bord. Vous ne serez pas malade non plus car un ballon ne bouge absolument pas. Il est possible d\u2019\u00eatre impressionn\u00e9 par la hauteur ou par le d\u00e9collage, mais par exp\u00e9rience, nous constatons que cette crainte se dissipe en quelques minutes.<\/p>\n<h2>Pourquoi ne vole-t-on que le matin ou le soir ?<\/h2>\n<p>Durant la journ\u00e9e, le soleil chauffe le sol rendant les basses couches de l\u2019atmosph\u00e8re instables et mouvement\u00e9es. Le vent est souvent trop fort et de violents courants verticaux sont pr\u00e9sents.<br>En revanche le matin ou le soir le vent est calme et laminaire offrant confort et s\u00e9curit\u00e9.<br>De plus les lumi\u00e8res rasantes produisent de fantastiques couleurs tout en accentuant le relief du paysage.<\/p>\n<h2>Fait il froid la haut ?<\/h2>\n<p>La temp\u00e9rature diminue de 6.5\u00b0 pour 1000 m d\u2019altitude, mais tout l\u2019int\u00e9r\u00eat de la montgolfi\u00e8re est de pouvoir voler bas. Un ballon n\u2019a pas de \u00ab vitesse air \u00bb, il est arr\u00eat\u00e9 dans une masse d\u2019air, qui elle, se d\u00e9place par rapport au sol. Donc \u00e0 bord, il n\u2019y a pas de vent. De plus chaque br\u00fbleur produit une flamme de 5m pour une puissance d\u2019environ 6 M\u00e9gawatt.<br>Pour r\u00e9sumer, il fait plus chaud dans la nacelle qu\u2019au sol.<\/p>\n<h2>Pourquoi notre vol est il annul\u00e9 alors qu&#8217;il fait beau?<\/h2>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><strong>1- le vent est trop fort :<\/strong><\/span> L\u2019air est un fluide se d\u00e9pla\u00e7ant comme de l\u2019eau. Au-del\u00e0 de 20 km\/h au sol, la masse d\u2019air devient turbulente et des rabattants se forment derri\u00e8re chaque obstacle, exactement comme derri\u00e8re un rocher dans un torrent. Le vol serait mouvement\u00e9 et risqu\u00e9.<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><strong>2- Le vent se calme mais trop tard :<\/strong><\/span> ceci entra\u00eene un d\u00e9collage tardif avec l&#8217;impossibilit\u00e9 d&#8217;effectuer le temps de vol pr\u00e9vu avant que la nuit ne tombe.<br>Vous avez achetez 1 h de vol, nous ne ferons pas que 30 minutes.<br>Il est cependant possible que vous aperceviez d&#8217;autres ballons en vol (soci\u00e9t\u00e9s ou des particuliers) qui ont d\u00e9cider d&#8217;effectuer un vol court.<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><strong>3- La masse d\u2019air est instable :<\/strong><\/span> C\u2019est le stade pr\u00e9c\u00e9dant l\u2019orage, il fait tr\u00e8s chaud, le vent au sol est tr\u00e8s calme, mais les courants ascendants sont extr\u00eamement puissants. Dans ces conditions 30 minutes suffisent \u00e0 un orage pour \u00e9clater au milieu d\u2019un ciel bleu.<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><strong>4- Il n&#8217;y a pas de vent :<\/strong> <\/span>le ballon n&#8217;avancera pas rendant le vol int\u00e9ressant et dangereux. En effet la moindre petite ville ou parcelle de for\u00eat devient une v\u00e9ritable gal\u00e8re \u00e0 traverser lorsque le vent est quasiment nul.<\/p>\n<h2>Ou va-t-on ?<\/h2>\n<p>A peu pr\u00e8s par-l\u00e0 ! Une montgolfi\u00e8re se d\u00e9place au gr\u00e9 des vents, elle n\u2019est pas r\u00e9ellement dirigeable. La seule possibilit\u00e9 qui s\u2019offre au pilote est de monter ou descendre afin de rechercher des courants avec des param\u00e8tres int\u00e9ressants. Il va devoir s\u2019adapter \u00e0 la masse d\u2019air, qui elle, n\u2019est jamais la m\u00eame. Parfois le vent au sol est totalement diff\u00e9rent du vent en altitude, offrant maniabilit\u00e9 et pr\u00e9cision et d\u2019autres fois il a la m\u00eame vitesse et la m\u00eame direction garantissant l\u2019aventure totale.<\/p>\n<h2>Comment va-t-on rentrer ?<\/h2>\n<p>Non, on ne fait pas demi-tour, l\u2019aventure, c\u2019est droit devant. Le soleil se rapproche de l\u2019horizon \u00e7a va \u00eatre l\u2019heure de poser, une prairie en vue, tout le monde se tient, on pose. L\u00e0, des v\u00e9hicules arrivent (la plupart du temps\u2026) se sont les \u00e9quipiers. Nous replions le ballon avec les passagers, puis toast, dipl\u00f4me et enfin le retour par la route.<\/p>\n<h2>Suis-je assur\u00e9 ?<\/h2>\n<p>Touraine-Montgolfi\u00e8re est une soci\u00e9t\u00e9 agr\u00e9\u00e9e par la DGAC. Des assurances a\u00e9ronautiques sont souscrites pour chaque passager. Vous \u00eates couvert en vertu de la responsabilit\u00e9 civile li\u00e9e au transport \u00e0 titre on\u00e9reux pour un plafond conforme \u00e0 la r\u00e9glementation en vigueur.<br>Les d\u00e9gradations des objets, v\u00eatements, appareils photo, cam\u00e9ras\u2026, proth\u00e8ses internes ou externes ne sont pas pris en compte. Lors de l\u2019embarquement, la remise du titre de transport au pilote, entra\u00eene une acceptation des conditions de vente, de transport et d\u2019assurance.<\/p>\n<h2>Un ballon \u00e0 air chaud, le principe<\/h2>\n<p>Une enveloppe remplie d\u2019air avec en dessous, une nacelle, du propane et des br\u00fbleurs.<br>Les br\u00fbleurs sont aliment\u00e9s par le propane et la combustion produite permet de r\u00e9chauffer l\u2019air se trouvant dans l\u2019enveloppe. Cet air chaud devient plus l\u00e9ger que l\u2019air ext\u00e9rieur au ballon, cr\u00e9ant une force de traction vers le haut appel\u00e9e force a\u00e9rostatique. En continuant \u00e0 chauffer cette force devient plus importante que la charge \u00e0 transporter et la montgolfi\u00e8re s\u2019\u00e9l\u00e8ve.<\/p>\n<h2>Quel volume ?<\/h2>\n<p>Le volume d\u2019une montgolfi\u00e8re peut varier entre 550 m3 pour une seule personne et 25000 m3 pour plus de 25 passagers. Touraine Montgolfi\u00e8re poss\u00e8de une flotte de 6 ballons ( 2200, 3000, 4000, 6500, 8000 et 10.000 m3) offrant une capacit\u00e9 d&#8217;emport de 2 \u00e0 16 passagers. Les nacelles sont cloisonn\u00e9es en compartiments de 2, 3 ou 4 personnes. Chaque montgolfi\u00e8re est limit\u00e9e par une charge max et une charge mini. Il est int\u00e9ressant pour une soci\u00e9t\u00e9 de poss\u00e9der des montgolfi\u00e8res de diff\u00e9rents volumes afin de pouvoir prendre l\u2019air quelque soit le nombre de passagers ou leurs poids.<\/p>\n<h2>Plusieurs br\u00fbleurs ?<\/h2>\n<p>Plus de br\u00fbleurs, plus de puissance. Il est parfois n\u00e9cessaire de pouvoir prendre de l\u2019altitude rapidement.<br>Un seul br\u00fbleur permet de voler, mais la montgolfi\u00e8re est bien plus r\u00e9active si vous en utilisez deux ou trois en m\u00eame temps.<br>D\u2019autre part si un br\u00fbleur ne fonctionne plus il y en a encore 2 ou 3 pour finir le vol en toute s\u00e9curit\u00e9.<br><\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>J\u2019ai peur d\u2019avoir le vertige ou mal au c\u0153ur. Le vertige en montgolfi\u00e8re n\u2019existe pas. M\u00eame les personnes incapables de monter sur une \u00e9chelle ne ressentent pas de vertige \u00e0 bord. Vous ne serez pas malade non plus car un ballon ne bouge absolument pas. 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